Ada beberapa bentuk roda balap berbeda yang tersedia, masing-masing memiliki desain unik dan tujuan yang dimaksudkan. Berikut beberapa bentuk velg balap yang paling umum dan ciri-cirinya:
Roda Kemudi Bulat:
Roda kemudi bundar adalah jenis roda balap yang paling umum dan biasanya digunakan dalam balap GT dan disiplin jalan raya lainnya. Mereka memberikan cengkeraman yang familier dan nyaman bagi sebagian besar pengemudi dan cocok untuk berbagai gaya balap.
Roda Kemudi Berbentuk D:
Roda kemudi berbentuk D memiliki bagian bawah datar yang memberikan ruang kaki lebih luas dan akses lebih mudah ke pedal. Desain ini populer di Formula dan kategori balap roda terbuka lainnya di mana pengemudi duduk dalam posisi lebih bersandar dan memiliki lebih sedikit ruang di kokpit.
Roda Kemudi Bawah Datar (gaya F1):
Roda kemudi dengan alas datar mirip dengan roda berbentuk D, tetapi memiliki bagian atas dan bawah yang rata, bukan berbentuk bulat. Desain ini memungkinkan posisi tangan lebih natural dan lebih nyaman bagi pengemudi yang lebih menyukai posisi genggaman lebih rendah.
Roda Kemudi Piringan Dalam:
Roda kemudi piringan dalam memiliki lekukan atau “piringan” yang lebih jelas pada peleknya, yang memungkinkan posisi cengkeraman lebih ergonomis dan dapat memberikan pengaruh tambahan untuk input kemudi. Mereka populer dalam disiplin reli dan drifting, serta dalam balap sim di mana kontrol yang tepat adalah kuncinya.
Pada akhirnya, pilihan bentuk roda balap akan bergantung pada preferensi pribadi, gaya mengemudi, dan jenis balap yang Anda minati. Penting untuk memilih roda yang terasa nyaman dan alami di tangan Anda serta memungkinkan masukan kemudi yang presisi dan responsif, yang penting untuk kesuksesan balapan.